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上海克丁传动机械有限公司 
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| 新型SWZ轴承座式联轴器 |
1 新型swz轴承座式联轴器的应用
由于轧辊侧受回转半径的限制，原来的swz型联轴器己无法进一步进步承载能力，新型swz联轴器将原来2个m76轴承座螺栓改为6个m39螺栓。
其主要特点如下：
（1）将轴承座联结用螺栓改为多数目、小规格形式，改善螺栓受力状况；原设计轴承座每边只有一个螺栓，使轴承座与叉头接合部位预紧力不均，尤其是接轴径向不能承受力矩；
（2）十字轴接合部取消门路轴，改为大圆弧过渡设计，减少了应力集中，充分利用了十字包内部空间，十字轴直径为200mm，增大了承载能力；
（3）轴承座的键槽采用公道的宽深比，进步传动扭矩，减少轴承座键槽开裂现象；
（4）接轴叉头十字瓣为整体式，进步十字包的整体强度。
改进后的万向联轴器承载能力为2500kn.m，达到了设计要求。于2001年9月投进使用，效果良好，使用寿命达到1年以上。
3.2 新型 swc整体式联轴器的应用
为解决电机侧万向联轴器在长期使用中出现的轴承座、花键套、法兰根部裂纹及螺栓、十字轴断裂题目，于2002年4月投用了新型swc整体式十字万向联轴器（无螺栓结构）。
该联轴用具有以下特点：
（1）采用整体式叉头结构，大圆弧过渡设计，减少应力集中，消除了swz型根部裂纹及螺栓断裂题目；
（2）由于不存在联接螺栓，因而有可能加大十字包（十字轴和轴承组件）尺寸，在回转直径φ850mm情况下，十字轴直径可做到φ256mm，十字包承载能力可达到2600 kn.m，符合设计要求；
（3）十字轴定位采用卡环结构，两侧间隙控制在10μm之内，定位牢固可靠；
（4）采用模块化设计，模块间采用端齿法兰联接，更换方便。
电机侧采用新型swc整体叉头十字轴式万向联轴器后，整体寿命由原来的半年进步到1年以上，为轧机的正常生产提供了保障。
种带快装结构的十字万向联轴器十字万向联轴器具有转动灵活、平稳、效率高、寿命长,允许轴折角大及润滑维护简便等明显特点。SWP型十字式万向联轴器,由机械部颁布标准(JB3241—83)系列,已在轧钢机接轴方面推广应用,但是,安装时由于受扳手空间的限制,对中、拧紧法兰螺栓较费时费力。特别是对作业率要求
大倾角、高效率、低噪音和安全可靠、维护简便等性能。对多节十字轴万向节传动轴的扭转振动进行了计算 |
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